Operarios y maquinarias de la empresa adjudicataria Uaraná SA, iniciaron este lunes los trabajos de reconstrucción y ensanche de la avenida Ibáñez Frocham en el tramo comprendido entre las vías férreas y la calle Alem.

Se trata de un trecho de 60 metros que fue licitado por el Municipio de Saladillo semanas atrás y que forma parte de la primera de las tres etapas de la restauración de la avenida Ibáñez Frocham entre el ferrocarril y la avenida Rivadavia.

El secretario de Obras Públicas del Municipio, Guillermo Candia, indicó que las obras consisten en remover el hormigón existente y retirarlo, para luego hacer suelo cemento, nivelar y pavimentar.

El ingeniero Daniel Osorio, de la empresa contratista, indicó que, al estar deteriorado el pavimento anterior, por el momento no se dificulta la extracción de las losas. Caso contrario, emplearán martillos neumáticos.

En cuanto a interferencias, la única más compleja es una cañería de gas natural que se dirige por la zona. Son dos conductos de media y alta presión y la distribuidora Camuzzi hará las intervenciones correspondientes para permitir la continuidad de los trabajos. Por otro lado, la empresa tuvo que remover dos columnas de alumbrado público.

La avenida quedará con cantero al medio de 5 metros de ancho y dos vías de circulación vehicular de 7,40 metros de ancho cada una, y luminaria central.

Paralelamente, será entubado el canal existente para garantizar el escurrimiento del agua. Irán colocados 24 tubos de hormigón. Si las condiciones climáticas lo permiten, la obra será ejecutada en 45 días.

Contento por los primeros movimientos de obra, el intendente José Luis Salomón recordó que esta infraestructura forma parte de una planificación de su gestión y el objetivo es terminar el proyecto de reconstrucción y ensanche entre las vías y la avenida Rivadavia antes de finalizar su mandato en diciembre de 2027.

“Es una obra compleja que va a traer algunas dificultades, pero es muy necesaria”, expresó el mandatario, e indicó que una vez terminados los primeros 60 metros se licitará el segundo tramo de dos cuadras entre Alem y Sarmiento, y finalmente el tercero entre Sarmiento y Rivadavia con las bocacalles correspondientes.

Para estas cuatro cuadras y media, se emplearán los 2000 m3 que la empresa Bruno Construcciones SA se comprometió a entregar por convenio, tras la permuta de un predio.

Con el remanente de material, se harán finalmente dos bicisendas: una en el acceso Cicaré hasta el CFR Saladillo y otra en el Juan Manuel de Rosas hasta la cancha de Huracán. “La idea es acelerar al máximo los tiempos, para cumplir con el proyecto previsto”, finalizó.