Corresur, la empresa concesionaria de la Ruta Nacional 205, comenzó este lunes con los trabajos de reconstrucción en el tramo urbano de Saladillo.
Las tareas se llevan a cabo en el pavimento de hormigón de la rotonda de avenida Ibáñez Frocham.
Desde mediados de este año, tras hacerse cargo de la concesión por 20 años, previa licitación, el consorcio integrado por Concret Nor SA, Marcalba SA, Pose SA y Coarco SA lleva adelante trabajos de recuperación en la Ruta 205, que comprenden bacheo superficial, calce de banquinas, sellado de grietas y tareas de fresado.
Asimismo, operarios trabajan en la renovación integral de la señalización horizontal y vertical.
Según informó el Gobierno, todas las inversiones en los 1.871 kilómetros de ruta estarán a cargo de las empresas adjudicatarias, sin aportes ni subsidios del Estado nacional.
Con motivo de la reciente concesión de la Ruta 205, hace poco el intendente José Luis Salomón se reunió con algunos de los representantes de Corresur.
Dos de los dueños de Pose, por ejemplo, son de Saladillo. Es el caso de David Serna. De hecho, la empresa hizo algunos trabajos en esta ciudad, como la construcción del nuevo edificio del CAPS Dr. Ibarbia.
Ante este vínculo cercano, el mandatario tomó contacto y se interiorizó sobre las características de la concesión vial.
Cabe precisar que la concesión de Corresur abarca la Ruta 205 de Cañuelas a Bolívar; la Ruta 3 de Cañuelas a Bahía Blanca; la Ruta 226 de Mar del Plata a Bolívar; la Autopista Cañuelas/Ezeiza; y la Autopista Richieri, totalizando un recorrido de más de 1300 kilómetros.
La concesión arrancó el 1° de julio y Corresur ya empezó con algunos trabajos de mantenimiento. “Por ahora, no se harán grandes obras”, aclaró el ingeniero Salomón, y adelantó que en cinco años la concesionaria deberá repavimentar las colectoras del tramo urbano de Saladillo y construir la nueva rotonda en Ruta 205 y avenida Sanguinetti.
“La Ruta Segura entre Roque Pérez y Saladillo no está contemplada, pero igualmente seguiremos insistiendo ante Nación para que en algún momento la obra se haga. O por lo menos que se pavimenten las banquinas”, afirmó.
En cuanto a la infraestructura de la vieja estación de peaje a la altura de Cazón que quedó disponible, Corresur le dará utilidad para tareas de logística.
Finalmente, informó que el nuevo peaje comenzará a funcionar dentro de unos meses y será mediante sistema free flow (sin barreras). Estará localizado entre Roque Pérez y el puente del arroyo Saladillo, sin afectar el ingreso a Del Carril.
