Por Carlos Gorosito – Ex Intendente de Saladillo

Bajo el auspicio del Gobierno del presidente Dr. Marcelo T. de Alvear (UCR), tuvo lugar en Buenos Aires, en la sede del Automóvil Club Argentino, desde el 5 al 16 de octubre de 1925, el Primer Congreso Panamericano de Carreteras.

Uno de los principales objetivos fue articular políticas viales para los países que se congregaron, que fueron la mayoría de los países americanos, a excepción de Haití, Honduras y Panamá.

Los congresistas decidieron, además, declarar el 5 de octubre como Día del Camino y la Seguridad Vial.

En virtud de esa esa decisión, cada 5 de octubre conmemoramos en nuestro país el Día del Camino.

El encuentro de hace 100 años marcó sin dudas un punto de inflexión en el desarrollo vial del país. Los caminos y las rutas son símbolos de desarrollo e integración de los pueblos y ciudades. Sin caminos y rutas, no hay integración.

El presidente Alvear envió al Congreso la primera ley vial del país, pero recién el 30 de septiembre de 1932 el Congreso de la Nación Argentina sancionó la Ley 11.658, mediante la cual se creó la Dirección Nacional de Vialidad. Sin duda alguna, cumplió un papel trascendental en el desarrollo vial del país.

A 100 años del Primer Congreso Panamericano de Carreteras y 93 años de la creación de la Dirección Nacional de Vialidad, debemos seguir pensando como argentinos el valor que tienen las rutas en la integración del país y no sólo pensar en el presente y en la necesidad urgente de destinar más y mejores recursos para mantener las rutas y caminos ya existentes, sino pensar en el futuro, en nuevas rutas y autovías para el país del mañana.

A 100 años del Primer Congreso, la Asociación Argentina de Carreteras (AAC), junto con la International Road Federation (IRF) y ACA (Automóvil Club Argentino), organizan el Seminario Internacional “A 100 años del Primer Congreso Panamericano de Carreteras”, que se celebrará los días 6 y 7 de octubre de 2025.

Este encuentro reunirá a especialistas, académicos, funcionarios, empresas del sector y representantes de organismos multilaterales para reflexionar sobre el pasado, el presente y el futuro de la vialidad en la región.

Según explicaron desde la organización, la idea es “rendir homenaje a los precursores de aquel Congreso de 1925 y, al mismo tiempo, debatir sobre los temas esenciales en la discusión actual vinculada a carreteras, conectividad regional, electromovilidad y sistemas de transporte inteligentes”, según los organizadores.

La Ing. Emma Albrieu, presidenta de la AAC, señaló: “Hay que invertir en infraestructura. No es sólo construir nuevos caminos, que en algunos lugares se necesitan, sino sobre todo mantener los que tenemos. Ese es nuestro mensaje: a 100 años seguimos construyendo, pero debemos mantener lo que hemos logrado, porque es un patrimonio del país que no podemos descuidar”, y advirtió sobre las consecuencias de no hacerlo: “Las intervenciones extemporáneas generan impactos negativos: inseguridad vial, pérdidas económicas, mayores inversiones futuras. El deterioro de un camino no atendido a tiempo multiplica los costos para el Estado y para los usuarios”.

El 7 de julio de 2025, el Gobierno de Javier Milei decretó el cierre de la Dirección Nacional de Vialidad, y el 17 de julio de 2025 el Juzgado de San Martín dio lugar a una cautelar presentada por el gremio Sevina y suspendió el decreto que disuelve Vialidad.

El 25 de agosto, el Congreso de la Nación rechazó el decreto 461/2025 por lo que la disolución de la DNV perdió su vigencia.

Debemos defender Vialidad Nacional y las Direcciones Provinciales de   Vialidad como factor de integración y de desarrollo de nuestro país. Debemos destinarle los recursos económicos y humanos necesarios para que pueda cumplir con su rol. Y, al mismo tiempo, debemos generar los anticuerpos institucionales necesarios para que no existan funcionarios corruptos, venales y deshonestos que le roben a los argentinos por medio de la obra pública.

El Día del Camino no sólo debe ser una fecha de reconocimiento de nuestros trabajadores viales, sino también el compromiso de acentuar la educación vial en el país y defender a Vialidad como organismo rector en la integración y desarrollo del país.