Por Carlos Antonio Gorosito – Ex Intendente de Saladillo

Durante el gobierno del Dr. Fernando de la Rúa, gestioné la construcción de las calles colectoras en el tramo urbano de la ciudad de Saladillo, paralelas a la Ruta Nacional 205, y la construcción de las rotondas en las intersecciones con las avenidas Moreno, Cabral y Saavedra, con las respetivas obras de iluminación.

El tema fue reiteradamente hablado con la empresa SEMACAR SA, que tenía por entonces la concesión del mantenimiento de la ruta, con los funcionarios de área del Gobierno nacional de entonces y con el propio presidente De la Rúa, quien impulsó la obra.

Finalmente, la obra se inauguró el 31 de julio de 2002, bajo la presidencia del Dr. Eduardo Duhalde, en el marco del 139° aniversario de Saladillo. Han pasado ya 24 años del acontecimiento.

Debido a la falta de mantenimiento adecuado, tanto las colectoras como la ruta se fueron deteriorando hasta el deplorable estado actual. Se ha insistido en reiteradas oportunidades tanto en mi gestión como en la actual la puesta en valor de las colectoras y de la ruta.

También desde hace años venimos insistiendo por la construcción de la Autovía Cañuelas-Saladillo. Durante mi gestión, juntamos firmas en toda la región para su construcción.

Es necesaria la urgente puesta en valor de las colectoras y de la Ruta Nacional 205.

El 20 de noviembre de 2025, el Ministerio de Economía de la Nación publicó la Resolución 1843/2025 (RESOL-2025-1843-APN-MEC) que dispone el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional de Etapa Múltiple N°504-0013-LPU25 para la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento, prestación de servicios al usuario y la realización de nuevas explotaciones complementarias o colaterales que permitan obtener ingresos adicionales bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje en el marco de la ley 17.520 y sus modificatorias, de los Tramos Sur, Atlántico, Acceso Sur y Pampa de la Red Federal de Concesiones – Etapa II. TRAMO SUR: Comprende Rutas N°205 desde Cañuelas a Bolívar y la Ruta N°3 desde   Cañuelas a Bahía Blanca.

La apertura de la licitación con las empresas que se presenten está prevista para el 23 de febrero de 2026. El plazo tope del contrato de concesión es de treinta (30) años. Las nuevas obras obligatorias sobre la Ruta Nacional 205 en jurisdicción del partido de Saladillo: 1) Barandas metálicas de protección en sistema de iluminación existente zona urbana Saladillo. Debe realizarse en el primer año de la concesión. 2) Construcción de rotonda e iluminación zona urbana Saladillo – Av. Sanguinetti. Debe realizarse en el cuarto año de la concesión. 3) Pavimentación calles colectoras existentes Saladillo – Tramo Av. I. Frocham – Av. Moreno. De realizarse en el cuarto año de la concesión. Sobre la Ruta Nacional 205 – Partidos de Cañuelas y Lobos: 4) Construcción de autopista – tramo Cañuelas hasta puente de Lobos (Ruta 205 y Ruta 41). Debe realizarse entre el octavo y décimo año de la concesión.

Lo que implica que la pavimentación de las colectoras se haría en el año 2030 o 2031, lo mismo que la rotonda con la intersección de la Av. Sanguinetti, siempre y cuando la licitación que le adjudique la concesión a la empresa ganadora se haga cargo del mantenimiento de la ruta durante el 2026. Y dado que el tramo de la Autopista Cañuelas-Lobos se haría entre el octavo y noveno año de la concesión, tendremos que esperar décadas para que la autovía llegue a Saladillo y luego su continuidad hasta Bolívar.

Tendremos que espera hasta el 23 de febrero para saber los resultados de la licitación y luego la adjudicación. El mantenimiento de las rutas viene postergado desde hace machismos años.

Ahora se abre una nueva posibilidad, pero llevará años para que las obras se concreten. Mientras tanto, desde Vialidad Nacional se deberán hacer los trabajos urgentes de mantenimiento de la ruta y de las colectoras.

Es una necesidad imperiosa hacerlo. No se necesita mayor argumentación para el pedido, dado que está a la vista de toda la población el mal estado de la ruta y las colectoras.